在现代化的航空交通管理中,飞机起降阶段的安全监控至关重要。光电与雷达联动的飞机起降跟踪远程视频监控系统应运而生,它凭借多种先进技术,为飞行指挥提供了全面、精准且可靠的飞机飞行状态图像信息,有效弥补了空中监视存在的诸多不足,以下将详细介绍其相关运用情况。
一、系统整体技术与功能概述
该系统集成了可见光成像、红外热成像、光电跟踪、人工智能、目标处理识别及数据融合显示技术,能够对飞机降落、起飞的全过程飞行姿态进行自动跟踪监视,进而为飞行指挥人员提供清晰准确的飞机空中飞行监视图像。
1. 多光谱球形摄像机的强大性能
机场监控项目采用的安星公司机场监控专用多光谱球形摄像机有着卓越的配置与性能表现。其配备了 150mm 镜头以及 640×512 分辨率的高灵敏度红外热成像,热成像基于对物体辐射的红外线进行被动成像原理,不受环境光线和照明光线的限制,可实现对 4km 内热点智能探测并告警显示,具备全天候工作的能力。
2. 长焦镜头与高清摄像机配合
同时,搭配 60 倍光学变焦、12.5 - 750mm 焦距的长焦镜头及 210 万网络高清摄像机,具备光学透雾和自动聚焦功能。即便处于烟尘、雾霾等恶劣天气条件下,也能看清 2 公里处人物的局部细节。并且,其搭载的 360° 全方位高精度数字转台,进一步实现了大范围监控。该产品还可通过网口输出 1080P 白光图像、热图像等,并支持主流图像编码格式,从根本上弥补了普通监控手段在环境适应性方面的缺陷,真正实现了 24 小时不间断、全天候、多角度、无阻挡、大范围、精确化的动态视频监控预警联动指挥功能。
三、实现远距离、大范围监控
1. 多光谱设备的监控优势
机场监控专用多光谱设备安装于机场的制高点处,兼顾整个机场区域,避免了普通摄像机大量安装立杆的麻烦。白天,通过 750mm 长焦镜头和 150mm 热成像相结合的方式进行监控,能同时输出 1080P 白光图像和热图像,可见光可监控 4km 的人物活动细节;到了晚上,则利用热成像进行探测,对热源目标的探测距离可达 5km。
2. 精密转台与校准技术保障
此外,采用精密重载动力转台,抗风能力强,能确保图像零抖动,实现大范围远距离监控,极大地扩展了跟踪检测的空域范围。而且,安星公司拥有独家的光轴远程电动校准技术,通过远程电动调节使彩色图像和红外图像中心位置重合一致,这一领先技术在同行业中独具优势,为远距离、大范围且精准的监控提供了有力支撑。
机场占地面积大,恶劣天气下的巡视监控向来是难题,普通监控设备在雨雾天气几乎失去作用。而安星机场高空瞭望专用多光谱设备采用具备宽光谱和透雾滤片切换装置的透雾镜头,实现光学透雾,同时借助软件进行二次图像处理实现电子透雾功能,在雾霾、雨雪等恶劣天气下大大提高了监控的能见度。热成像自身透雾能力极强,所以即便在雨雪雾霾天气,也不会对监控造成任何威胁,有力保障了在各种复杂天气条件下对机场区域的有效监控。
系统在飞机进场阶段会对预设区域进行扫描探测,一旦发现目标,便能自动转入跟踪阶段,对飞机实施连续地跟踪。在此过程中,会把目标稳定在画面中心区域,并依据目标的大小控制镜头变倍,确保飞机在画面中保持足够的大小和清晰度。利用人工智能算法对飞机进行自动检测跟踪,可对目标飞机在机坪、滑行道、跑道等区域的行动进行全程跟踪,让值班管制人员能够全程关注飞机的状态,从而保证飞机运行安全,为飞行指挥提供了实时且准确的飞机动态信息。
以往机场对飞机起落架的监控主要依靠人工肉眼观察,借助望远镜对远距离降落中的飞机状态进行辨认识别,以保障飞机安全降落。但这种方式受距离、环境和光照条件限制明显,特别是在逆光、夜间、雨雾等条件下存在很大的局限性。本系统则提供了 AI 智能识别分析方法,能够全自动跟踪飞机并检测起落架的放落状态,准确判断目标飞机是否在最后进近前完成飞机构型的改变,一旦发现异常,可及时向管制人员发出告警,进一步提升了飞机降落阶段的安全保障水平。
安星机场专用多光谱球型摄像机采用军工技术设计生产,具备高精度定位、抗强风、抗腐蚀性能,即便在恶劣环境中使用,也能保证图像高清平稳、无抖动。其维护量小、使用寿命长,操控预置位功能强大且智能化程度高。还可选安装目标锁定及自动跟踪功能(定制),对捕捉到的目标能及时锁定并跟踪,跟踪控制速度可达 0.01°/s。整机采用高强度铝合金材料,按 IP66 防护等级设计,具备雷电和浪涌等多重保护措施,搭配智能温控系统和强散热通路,在户外常规条件下使用几乎免维护,非常适合长期对空中低、慢、小目标的实时监控,为整个飞机起降跟踪远程视频监控系统的稳定运行提供了可靠的硬件基础。
总之,光电与雷达联动的飞机起降跟踪远程视频监控系统凭借其众多先进的功能和技术特点,全方位保障了飞机起降阶段的安全监控,为航空交通的高效、安全运行发挥了至关重要的作用,也展现出了在机场监控领域的巨大应用价值与发展潜力。